" راه‌آهن اصفهان - شهرکرد" ، نقطه اتصال کریدور ریلی اصفهان- اهواز + فیلم
تاریخ انتشار: ۱۵ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۱۴۹۷۳۸
راه یکی از اصلی‌ترین مولفه های توسعه برای پیشرفت و آبادانی هر منطقه ای است و دولت سیزدهم بهسازی، ترمیم، توسعه و ساخت راه، راه آهن و جاده‌های جدید را در استان اصفهان و در بسیاری از دیگر استان های کشور مورد توجه و شتاب قرار داده است.
توسعه زیر ساخت‌های حمل و نقل اعم از جاده‌ای و ریلی می‌تواند زمینه ساز رُشد بخش‌های اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی، کشاورزی و سرمایه‌گذاری شود و روند تخصیص اعتبارت نشان می‌دهد دولت مردمی سیزدهم به این مهم توجه دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
استان پهناور اصفهان با وجود موقعیت جغرافیایی مهمی که در اتصال کُریدور شمال به جنوب کشور دارد در کانون توسعه جاده،راه و راه آهن کشور قرار دارد و از این رو در سفر استانی رییس جمهور و هیات دولت به جاده‌سازی و توسعه راه‌های ارتباطی این استان توجه ویژه‌ای شد.
بسیاری از کارشناسان بر این باورند که راه و راه آهن علت توسعه در کشور است و توسعه زیر ساخت ریلی و جاده ای موجب رشد سایر بخش ها می‌شود و این مهم در دولت سیزدهم به صورت ویژه و جدی دنبال می‌شود.
هم اکنون حدود یک هزار کیلومتر راه در کشور با پیشرفت فیزیکی بالای ۵۰ درصد در حال احداث است و بر اساس برنامه ریزی‌ها قرار است همه آنها تا پایان دولت سیزدهم به بهره برداری برسد، بزرگی این کار دولت سیزدهم وقتی مشخص‌تر می‌شود که بدانیم پس از انقلاب اسلامی در کل کشور تنها حدود ۲ هزار و ۷۰۰ کیلومتر شبکه آزادراهی ایجاد شده است.
یکی از پروژه های راه‌آهن که در دولت سیزدهم، تکمیل آن شتاب بیشتری گرفته است،" خط آهن اصفهان-مبارکه-سفیددشت-شهرکرد " است.
راه‌آهن اصفهان-مبارکه-سفیددشت-شهرکرد افزون بر 90 کیلومتر طول دارد و با اجرای این پروژه ریلی تحول بزرگی در جابه‌جایی و حمل و نقل ریلی مسافر و کالا، بین استان‌های اصفهان و چهارمحال و بختیاری رُخ می‌دهد و با اتصال آن به شبکه ریلی کشور فاصله ریلی استان‌های جنوبی تا مرکز کشور حدود ۵۰۰ کیلومتر کوتاه‌تر می‌گردد.
توجه ویژه دولت سیزدهم به احداث راه و راه آهن با مشارکت بخش خصوصی
مجری طرح‌های زیربنایی استان اصفهان در این پیوند گفت: توسعه راه و راه آهن برای افزایش شریان‌های ارتباطی در کُریدورهای اصلی کشور نقش مهمی دارد و در کنار آن به پیشرفت متوازن نواحی متصل شده می‌انجامد که این نیز از جمله دیدگاه‌ها و سیاست‌های دولت سیزدهم محسوب می‌شود.
علیرضا صلواتی ادامه داد: توسعه راه و راه آهن در دولت سیزدهم به صورت جدی دنبال می‌شود و مناطقی که سال‌ها از نعمت زیرساخت‌های مناسب حمل و نقل محروم بودند در آستانه برخورداری از راه و راه آهن قرار دارند.
وی اظهار داشت: سال‌های اخیر دولت برای نقش آفرینی بیشتر بخش خصوصی در موضوع احداث آزادراه‌ها، برنامه ویژه‌ای داشته است و بخش خصوصی با سرمایه گذاری در روند احداث و پیشرفت راه و راه آهن در کشور توانسته بیش از پیش نقش آفرین باشد.
وی با اشاره به پیشینه راه‌آهن اصفهان- مبارکه - سفیددشت- شهرکرد بیان کرد: این پروژه سال ۱۳۸۵ توسط وزارت معادن و فلزات وقت با هدف اتصال و دسترسی صنایع و معادن استان های اصفهان و چهارمحال و بختیاری به شبکه ریلی کشور طرح‌ریزی شد اما به دلیل محدودیت منابع، تا سال ۱۳۹۰ متوقف و به وزارت راه و شهرسازی واگذار شد.
مجری طرح‌های زیربنایی استان اصفهان افزود: پس از واگذاری پروژه راه‌آهن اصفهان - شهرکرد به وزارت راه و شهرسازی، معاونت راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور به عنوان متولی اصلی این پروژه، آن را در دستور کار اصلی خود قرار داد و طراحی آن را از ایستگاه راه‌آهن حسن‌آباد شهرستان مبارکه به سمت سفیددشت و در نهایت تا فرخ‌شهر و شهرکرد تکمیل کرد.
صلواتی در ارتباط با روند اجرایی پروژه راه‌آهن اصفهان- مبارکه - سفیددشت- شهرکرد افزود: پس از تکمیل طراحی و تهیه اسناد پیمان طرح راه‌آهن مبارکه- سفیددشت- شهرکرد در قالب چهار قطعه اجرایی در سال ۱۳۹۱، قطعه دوم این طرح در اختیار یکی از شرکت‌های محلی فعال در استان‌های اصفهان و چهارمحال و بختیاری قرار داده شد و به سرانجام رسید به طوری‌که در سال ۱۳۹۷ کار فازی از این قطعه با ۹۵ درصد پیشرفت فیزیکی انجام و بخشی از آن به دلایل مالی و فنی متوقف ماند و دیگر قطعات نیز در سال‌ها ۹۷ و ۹۸ به پیمانکاران مربوطه واگذار شد ولی روند تکمیل این طرح در دولت سیزدهم شتاب بیشتری گرفته است.
اصفهان چهارراه اصلی عبور و مرور در کشور است
مجری طرح‌های زیربنایی استان اصفهان در این پیوند گفت: اصفهان را می‌توان چهارراه اصلی عبور و مرور در کشور نامگذاری کرد، به این دلیل چه تردد در محورهای شمالی به جنوبی و همچنین شرقی به غربی و بالعکس مستلزم عبور از این استان است بنابراین نقش آن بیش از گذشته با اهمیت جلوه می‌کند.
صلواتی خاطرنشان کرد: سهم انتقال بار در مقایسه با سایر نقاط کشور در مرکز کشور بیش از سایر مناطق است و محورهایی همچون اصفهان - شیراز، اصفهان- تهران، اصفهان-یزد، اصفهان-کرمان و اصفهان- چهارمحال و بختیاری ظرفیت خوبی برای توسعه دارند و توسعه آن ها در دستور کار قرار گرفته است.
وی با پر اهمیت دانستن راه آهن برای کاهش بار ترافیکی بین اصفهان و چهارمحال و بختیاری گفت:راه‌آهن اصفهان -مبارکه-سفید دشت-شهرکرد شامل چهار قطعه است که قطعه نخست آن ۴۱ کیلومتر، قطعه دوم ۲۰ کیلومتر و قطعه سوم و چهارم ۳۱ کیلومتر و در مجموع ۹۲ کیلومتر طول دارد و با تکمیل آن با جذب منابع جدید می‌توان شاهد توسعه بیشتر در صنعت ریلی کشور باشیم.
وی اظهار داشت: اتصال شهرکرد به عنوان یکی از مراکز استان‌های کشور به شبکه حمل و نقل ریلی، بهبود و توسعه شبکه ترابری و حمل و نقل ایمن مسافری و باری و کاهش تصادفات و تلفات جاده‌ای و نیز کاهش مصرف سوخت و تکمیل کریدور ریلی اصفهان- اهواز از رویکردهای اصلی ایجاد این راه‌آهن بود.
مجری طرح‌های زیربنایی استان اصفهان با اشاره به مشخصات فنی این خط آهن خاطرنشان کرد: با توجه به اختلاف ۳۷۰ متری ایستگاه مبداء نسبت به ایستگاه مقصد و عبور این خط آهن از مسیر کوهستانی و تپه‌ماهوری، در این خط آهن، شیب مسیر ۱۵ در هزار در نظر گرفته شده است تا سرعت طرح را روی این شیب برای قطارهای مسافری از ۱۲۰ تا ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت و برای قطارهای باری از ۸۰ تا ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت در نظر گرفته شود.
صلواتی خاطرنشان کرد: این راه‌آهن به صورت یک خطه است و به دلیل شرایط کوهستانی مسیر، ۱۵ رشته تونل به طول پنج هزار و ۸۲۵ متر در آن در نظر گرفته شده است. پیش بینی می شود در سال اول بهره‌برداری از راه آهن مبارکه - سفیددشت - شهرکرد، ۷۰۰ هزار نفر مسافر و ۳.۳ تُن بار از این مسیر جابه‌جا شوند.
میزان پیشرفت راه آهن اصفهان-مبارکه-سفیددشت-شهرکرد
مجری طرح‌های زیربنایی استان اصفهان افزود :طرح راه آهن اصفهان- مبارکه - سفیددشت - شهرکرد در بخش زیرسازی ۶۲ درصد پیشرفت داشته و زیرسازی ۴۸ کیلومتر از مسیر انجام شده است.
صلواتی اظهار داشت: پروژه "راه‌آهن اصفهان-مبارکه-سفیددشت-شهرکرد" به عنوان نقطه اتصال کریدور ریلی اصفهان- اهواز، برای بهره برداری به سه هزار میلیارد تومان دیگر نیاز دارد.
وی خاطرنشان کرد:قطعه نخست این پروژه که از ایستگاه مبارکه به سفید دشت با طول حدود ۴۲ کیلومتر احداث می شود ۶۱ درصد پیشرفت داشته است.
وی افزود: قطعه دوم که از جاده سفیددشت تا گردنه زردی ها به طول ۲۰ کیلومتر است، بیش از ۹۷ درصد پشرفت فیریکی داشته است و قطعه سوم که از گردنه زردی ها تا شهرکرد به طول ۳۰ کیلومتر احداث می شود، ۳۸ درصد پیشرفت داشته
مجری طرح‌های زیربنایی استان گفت: تعداد تونل ها در این طرح ۱۵ تونل به طول کل ۵ هزار و ۳۰۰ متر است که حفاری ۱۲ تونل از آن ها به پایان رسیده است.
صلواتی یادآور شد: تعداد کل پُل ها در این پروژه ۱۱ دستگاه به طول ۲ هزار ۵۰۰ متر است که همگی به صورت موازی در حال احداث هستند.
وی به میزان پیشرفت احداث ایستگاه های این پروژه اشاره کرد و گفت: میزان پیشرفت ایستگاه سفیددشت ۱۷ درصد و عملیات احداث ایستگاه شهرکرد آغاز شده و تاکنون ۶ درصد پیشرفت داشته است.
استان اصفهان در زمینه خطوط ریلی دارای ۶۲۰ کیلومتر خط اصلی، ۳۳۷ کیلومتر خط فرعی و ۳۷ ایستگاه راه آهن است.
PausePlay% buffered00:0000:00UnmuteMuteSettingsCaptionsDisabledQualityundefinedSpeedNormalCaptionsGo back to previous menuQualityGo back to previous menuSpeedGo back to previous menu0.5×0.75×Normal1.25×1.5×1.75×2×4×Exit fullscreenEnter fullscreenDownload استان‌ها اصفهان ۰ نفرمنبع: ایرنا
کلیدواژه: شهرکرد وزارت راه و شهرسازی اصفهان شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران شهرکرد وزارت راه و شهرسازی اصفهان شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران اصفهان و چهارمحال و بختیاری درصد پیشرفت داشته دولت سیزدهم دولت سیزدهم راه آهن اصفهان راه و راه آهن حمل و نقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۱۴۹۷۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
لزوم ساماندهی ۴۰۰ کیلومتر از رودخانه‌های اصفهان/ فریدون‌شهر رکورددار بارش‌ها
مدیرکل مدیریت بحران استانداری اصفهان گفت: دستگاه‌های مربوطه باید اعتبارات لازم را به استان برای اجرای طرح‌های ساماندهی رودخانه‌ها، تقویت سیل‌بندها و اجرای طرح‌های کاهش خطرات سیل در رودخانه‌ها تخصیص دهد، حدود ۳ هزار کیلومتر رودخانه داریم که ۴۰۰ کیلومتر آن باید در اولویت ساماندهی قرار گیرد.
منصور شیشه‌فروش در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا درباره میزان بارش‌ها در استان اصفهان اظهار کرد: از ابتدای فروردین تاکنون چند موج‌های بارشی خوب داشتیم که این موج‌های ناپایدار باعث ایجاد رواناب و آب‌گرفتگی شد، اما از طرفی دیگر تغذیه سفرهای آب زیرزمینی نیز صورت گرفت، روز گذشته نیز بر اساس پیش‌بینی‌ها بارش‌هایی را در استان داشتیم.
وی افزود: تا ساعت ۱۸:۳۰ روز گذشته در خوانسار حدود ۱۸ میلی‌متر، فریدون‌شهر ۲۳ میلی‌متر، داران ۱۲.۸ میلی‌متر، اصفهان پنج میلی‌متر، اسلام‌آباد موگویی ۱۴ میلی‌متر و بویین‌میاندشت ۱۱ میلی‌متر بارش ثبت شده است، همچنین بارش‌ها بیشتر در غرب استان بود.
مدیرکل مدیریت بحران استانداری اصفهان بابیان اینکه توصیه می‌شود عشایر در مناطقی اسکان پیدا کنند که سیل‌گیر نباشد، تصریح کرد: با اینکه تاریخ ورود عشایر به استان در بازه زمانی بیستم تا بیست‌وپنجم اردیبهشت است، اما شاهد بودیم که تعدادی از خانوارهای عشایر در مناطقی از سمیرم و فریدون‌شهر زودتر از تاریخ تقویم کوچ حضور پیدا کردند و حدود ۵۰ خانوار یا حدود ۱۵ درصد عشایر در منطقه پشت کوه و مرکزی فریدون‌شهر حضور دارند و با بارش‌های شدید مواجه شدند که در مناطقی از جمله گوکان، مکه دین، چشمه لنگان، دره کیوارستان و گوراب و در بخش مرکزی عشایر نیاز به کمک داشتند که عوامل بخشداری و امور عشایر و هلال‌احمر به مناطق مذکور اعزام شدند و اقلام امدادی نیز بین آنها توزیع شد و در مکان‌های امن استقرار پیدا کردند؛ لازم است بدانیم مناطق عشایری در دامنه کوهپایه‌ها قرار دارد و در زمان وقوع سیل و بارش‌های شدید دچار خسارت‌هایی می‌شوند.
شیشه‌فروش اضافه کرد: پیش‌بینی می‌شود که امروز نیز بارش‌های رگباری و همرفتی را داشته باشیم که شدت آنها در بعدازظهرها بیشتر خواهد شد، همچنین امروز در شمال، شرق و غرب استان تا آخر هفته وزش باد و تندبادهایی را داریم که سرعت آن حدود ۷۰ تا ۸۰ کیلومتر بر ساعت است.
وی با بیان اینکه مدیریت بحران تأکیدهای لازم برای پیشگیری از سیل را به تمام دستگاه‌های مربوطه داشته است، گفت: لازم است بدانیم جلسه مدیریت بحران با حضور فرمانداران شهرستان‌های از جمله کاشان، آران و بیدگل، کوهپایه، اردستان، نائین، اصفهان، لنجان و مبارکه که در آن سیل رخ داده بود و با حضور دستگاه‌های اجرایی از جمله آب منطقه‌ای، شهرداری‌ها، منابع طبیعی، شهرک‌های صنعتی، جمعیت هلال احمر، پلیس راه و راهور و سایر مسئولان ذی‌ربط تشکیل و علل وقوع سیل در مناطق مختلف استان بررسی و مناطق آسیب‌پذیر شناسایی شد، در ادامه نیز برنامه‌ریزی مشخصی برای رفع این نقاط آسیب‌پذیر صورت گرفت تا بتوانیم از وقوع سیل پیشگیری کنیم.
مدیرکل مدیریت بحران استانداری اصفهان ادامه داد: مقرر شد با استفاده از ظرفیت ماشین‌آلات صنایع و معادن و پیمانکاران اقدامات لازم توسط دستگاه‌های امدادی در اسرع وقت برای ایمن‌سازی و تقویت سیل‌بندها، تخلیه رسوب از دهانه پل‌ها و مسیل‌ها صورت گیرد و آب منطقه‌ای نیز موظف شد رودخانه‌های خطرپذیر را ساماندهی کند، با شناسایی تصرفاتی مسکونی و کشاورزی در محدوده رودخانه‌ها به مالکان اخطار داده شد تا هرچه سریع‌تر رفع تصرف کنند.
شیشه‌فروش با تاکید بر اینکه آب منطقه‌ای گشت نظارتی را در مسیر رودخانه‌ها دارد و بازگشایی نخاله‌هایی که سیل در رودخانه‌ها داشته را نیز باید انجام دهد، خاطرنشان کرد: راهداری موظف شده است در ادامه مسیر اتوبان خلیج فارس ایمن‌سازی کانال زهکش و هدایت آب‌های سطحی را انجام دهد، شرکت عمران شهر جدید بهارستان نیز مکلف شده است تا ایمنی زیرگذر راه‌آهن قلعه‌شور که آب‌گرفتگی داشت را انجام دهد و شهرداری بهارستان نیز اجرای طرح‌های ایمنی و کنترل سیل در این شهر و محور را بر عهده دارد.
ضرورت اجرا و تکمیل طرح جمع‌آوری و هدایت آب‌های سطحی شهروی افزود: شهرداری اصفهان مطالعات طرح جمع‌آوری و هدایت آب‌های سطحی شهر را تکمیل کرده است و مقرر شد بازه‌هایی که در شهر در بارندگی‌های اخیر آب‌گرفتگی داشتیم را شناسایی کند و با همکاری مدیریت مناطق و بر اساس خروجی مطالعات طرح جمع‌آوری و هدایت آب‌های سطحی شهر نسبت به احداث کانال‌ها در مناطقی که خطرآفرین بود و آب جمع شده بود، اقدام کند، همچنین مقرر شد در زیرگذرهایی از جمله زیرگذر گورت که آب جمع و باعث شد خودروها در آب گرفتار شوند، اجرای طرح‌های کنترلی انجام و چاه‌های جذبی در این مناطق نصب شود، سیل‌بند شهرک شهید کشوری دچار آسیب و حجمی از رواناب‌ها وارد خیابان آبشار شد، لذا به شرکت مربوطه ابلاغ کردیم که در اسرع وقت طرح جمع‌آوری و هدایت آب‌های سطحی را باید اجرا کند تا از بروز حوادث پیشگیری شود.
مدیرکل مدیریت بحران استانداری اصفهان گفت: تمام شهرداری‌ها باید طرح جمع‌آوری و هدایت آب‌های سطحی شهر با هدف پیشگیری از سیل و تغذیه سفرهای آب زیرزمینی را تکمیل و اجرا کنند و اداره منابع طبیعی نیز موظف به لایروبی و ایمن‌سازی طرح‌های آبخیزداری که آب‌گیری شده‌اند، شد، همچنین اجرای طرح‌های آبخیزداری در مناطق سیل‌خیز نیز مطرح است، علاوه بر این آب منطقه‌ای نیز باید کمیته مدیریت سیل را در شهرستان‌ها با هدف درس‌آموزی از سیل‌ها فعال کند تا اقدامات ویژه‌ای در راستای پیشگیری از سیل انجام شود.
شیشه‌فروش تصریح کرد: هر سال شاهد وقوع سیل در کشور هستیم و مهم است که طرح‌های پیشگیری انجام شود، بنابراین درخواست می‌کنیم مدیریت بحران کشور، وزارت نیرو و سازمان برنامه و بودجه اعتبارات لازم را به استان اصفهان برای اجرای طرح‌های ساماندهی رودخانه‌ها، تقویت سیل‌بندها و اجرای طرح‌های کاهش خطرات سیل در رودخانه‌ها تخصیص دهد، حدود ۳ هزار کیلومتر رودخانه داریم که مطالعات آن صورت گرفته و نیاز است که حدود ۴۰۰ کیلومتر آن برای ساماندهی در اولویت قرار گیرد.
وی با بیان اینکه مهم است کشور باید در فاز پیشگیری پیش‌قدم شود تا با تخصیص اعتبارات اقدامات لازم برای پیشگیری از سیل در استان‌ها انجام شود، ادامه داد: سازمان منابع طبیعی کشور نیز باید به استان اصفهان برای طرح‌های مطالعاتی اعتبارات لازم را تخصیص دهد تا بتوانیم با اجرای طرح‌های آبخیزداری، آبخوان‌داری و پخش سیلاب از وقوع سیل جلوگیری کنیم، زیرا اصفهان با توجه به شرایط خشک‌سالی، فرونشست زمین و وجود کانون‌های گردوغبار نیاز دارد که طرح‌های آبخیزداری را اجرایی کند تا علاوه‌بر تغذیه سفره‌های آب زیرزمینی از وقوع سیل، فرونشست و تشکیل کانون‌های گردوغبار پیشگیری شود، بنابراین باید اعتبارات لازم تأمین تا این طرح‌های مهم اجرایی شود، همچنین مهم است که اعتبارات لازم برای تأمین تجهیزات و مقاوم‌سازی پل‌هایی که توان سیلاب را ندارد، در دستور کار قرار گیرد.
اقدامات ایمنی لازم برای نشست زمین در خیابان گلستان انجام میشودمدیرکل مدیریت بحران استانداری اصفهان خاطرنشان کرد: در خیابان گلستان ابتدای خیابان گل نرگس نشست رخ داده است و تیم‌های شهرداری و ایمنی در محل حادثه حضور پیدا کردند که خطوط لوله آب در منطقه مشکلی نداشته است و تیمی از اداره گاز به این منطقه اعزام شد تا اقدامات ایمنی لازم را انجام دهد و بازسازی این محدود نیز انجام می‌شود.
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد